上毛高原駅近況
上毛高原駅の近況（撮影は11月上旬）です。
改札階のあちこちで工事中です。
「tanigawa hanare」（タニガワ ハナレ）は、すでに（7月頃）に完成。
向こうの駅そば店は、変わらず。
駅そば店前の待合スペースは、リニューアル工事中。
この日は、E7系が試運転していました。
通過は見れたのですが、停車は見ることができませんでした。
停止位置は、上りホームは、E4系の8両と、E2系の10両と同じ模様。
下りホームは「１２」だけ、別の位置にありました。
改札階のあちこちで工事中です。
「tanigawa hanare」（タニガワ ハナレ）は、すでに（7月頃）に完成。
向こうの駅そば店は、変わらず。
駅そば店前の待合スペースは、リニューアル工事中。
この日は、E7系が試運転していました。
通過は見れたのですが、停車は見ることができませんでした。
停止位置は、上りホームは、E4系の8両と、E2系の10両と同じ模様。
下りホームは「１２」だけ、別の位置にありました。
峰吉川駅近況
奥羽本線（秋田新幹線）峰吉川駅近況です。
（と、言っても撮影は10月上旬です）
跨線橋兼自由通路が、リニューアル工事中です。
壁と天井が真新しくなりました。
窓ガラスが新品なので、俯瞰撮影がしやすいです。
今のところ、クモの巣や虫汚れの心配がありません。
その他の部分は、従来のままです。
（と、言っても撮影は10月上旬です）
跨線橋兼自由通路が、リニューアル工事中です。
壁と天井が真新しくなりました。
窓ガラスが新品なので、俯瞰撮影がしやすいです。
今のところ、クモの巣や虫汚れの心配がありません。
その他の部分は、従来のままです。
SLカフェ
JRの嵯峨嵐山駅に隣接するトロッコ嵯峨駅の建物内の19世紀ホールに、
SLを眺めながらコーヒーや軽食を楽しめる「SLロマンカフェ」があります。
撮影の移動中に、カレーとアイスコーヒーを頂きました。
SLが静態保存で展示されています。
建物の屋外にも展示スペースがあります。
3台並んで見えますが、真ん中の後方にはもう1両。
モノクロの方が見やすいので、この写真だけ白黒です。
火室（ボイラ）の構造を見せる工夫がしてあります。
知らないと、ちょっとびっくり。
SLを眺めながらコーヒーや軽食を楽しめる「SLロマンカフェ」があります。
撮影の移動中に、カレーとアイスコーヒーを頂きました。
SLが静態保存で展示されています。
建物の屋外にも展示スペースがあります。
3台並んで見えますが、真ん中の後方にはもう1両。
モノクロの方が見やすいので、この写真だけ白黒です。
火室（ボイラ）の構造を見せる工夫がしてあります。
知らないと、ちょっとびっくり。
新神戸駅 近況
新神戸駅2番のりば（上りホーム）で、新しい可動式ホーム柵が使用開始です。
新幹線に最も近いセブンカフェ（？）付近。
従来の柵は、開いたままの状態で残置されています。
ほぼ同じ場所の、今年（2018年）3月の様子は↓
今までの柵を撤去したら、階段・エスカレーター付近の狭さが解消されそうですが、
今のところそのままで、柵が間隔をあけて二重になっている状態です。
ホームから少し離れた位置、先頭車の運転席から見えやすい場所に、
「〇」「×」表示器が設置されました。
柵の扉が閉じると「〇」現示です。
下りホーム（1番のりば）は、工事中です。
この付近は、従来の柵がある頃から同じ、乗客同士のすれ違い困難な狭さ。
どちらが譲るか、困ってしまうポイントです。
500系が来ているのに、贅沢な撮り方。
完成は来年（2019年）春頃とのことです。
動画でも、どうぞ。
新幹線に最も近いセブンカフェ（？）付近。
従来の柵は、開いたままの状態で残置されています。
ほぼ同じ場所の、今年（2018年）3月の様子は↓
今までの柵を撤去したら、階段・エスカレーター付近の狭さが解消されそうですが、
今のところそのままで、柵が間隔をあけて二重になっている状態です。
ホームから少し離れた位置、先頭車の運転席から見えやすい場所に、
「〇」「×」表示器が設置されました。
柵の扉が閉じると「〇」現示です。
下りホーム（1番のりば）は、工事中です。
この付近は、従来の柵がある頃から同じ、乗客同士のすれ違い困難な狭さ。
どちらが譲るか、困ってしまうポイントです。
500系が来ているのに、贅沢な撮り方。
完成は来年（2019年）春頃とのことです。
動画でも、どうぞ。
