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SLカフェ

JRの嵯峨嵐山駅に隣接するトロッコ嵯峨駅の建物内の19世紀ホールに、
SLを眺めながらコーヒーや軽食を楽しめる「SLロマンカフェ」があります。
SLロマンカフェ
撮影の移動中に、カレーとアイスコーヒーを頂きました。

SLが静態保存で展示されています。
SLロマンカフェ
建物の屋外にも展示スペースがあります。

3台並んで見えますが、真ん中の後方にはもう1両。
SLロマンカフェ
モノクロの方が見やすいので、この写真だけ白黒です。

火室(ボイラ)の構造を見せる工夫がしてあります。
SLロマンカフェ
知らないと、ちょっとびっくり。

新神戸駅 近況

新神戸駅2番のりば(上りホーム)で、新しい可動式ホーム柵が使用開始です。

新幹線に最も近いセブンカフェ(?)付近。
新神戸駅
従来の柵は、開いたままの状態で残置されています。

ほぼ同じ場所の、今年(2018年)3月の様子は↓
新神戸駅

今までの柵を撤去したら、階段・エスカレーター付近の狭さが解消されそうですが、
今のところそのままで、柵が間隔をあけて二重になっている状態です。
新神戸駅

ホームから少し離れた位置、先頭車の運転席から見えやすい場所に、
「〇」「×」表示器が設置されました。
新神戸駅
柵の扉が閉じると「〇」現示です。


下りホーム(1番のりば)は、工事中です。
新神戸駅
この付近は、従来の柵がある頃から同じ、乗客同士のすれ違い困難な狭さ。
どちらが譲るか、困ってしまうポイントです。

500系が来ているのに、贅沢な撮り方。
新神戸駅
完成は来年(2019年)春頃とのことです。

動画でも、どうぞ。


新幹線が見える宿 その13

またまた、久しぶりの「新幹線が見える宿」は、広島駅に近い、
広島インテリジェントホテル(本館)(現在、スタジアム前に改称)。

広島のインテリジェントホテルは、3か所あります。お間違えなく!

すっかり新しくなった広島駅から、線路沿いに東へ(マツダスタジアムの方へ)徒歩7分くらいです。

野球の試合がある日は、難しいと思われますが、
新幹線が良く見える部屋を予約時にお願いすると、希望通りの部屋が用意して頂けました。

宿泊した日は、豪雨の後(2018年7月中旬)です。
豪雨前に購入していたきっぷで、出発前に情報は確認しておりましたが、、、
新幹線は通常運転ですが、在来線の山陽本線は本数を減らして、海田市までの運転。
芸備線は運転見合わせ。貨物列車の運転も見合わせ。
広島インテリジェントホテル
騒がしいほどの列車本数のはずが、それほどでもありません。

なお、広島駅周辺は豪雨被害はありません。
宮島など、宿のキャンセルが発生したようですが、心配無用です。
広島経済活性のためにも、どんどんお出かけするべきかと思います。

窓が少し開く構造なので、平常運転に戻れば賑やかな動画が撮れそうです。
今回は、在来線と新幹線は同時に撮影出来ませんでした。
広島インテリジェントホテル

貨物列車は、全く通らず。
貨物ターミナルも、静かでした。
広島インテリジェントホテル

なお新幹線は、車庫に向かう線路と並んで、3線となっているため、
入出庫する列車と営業列車が並走するシーンが見られます。

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九州のデザイン

熊本駅とその周辺の、九州らしいデザインのスナップショットです。

ホーム上の、ガラス張りの待合室。
熊本駅
時計にツバメマークが入っています。

柱と一体化したベンチは、子供たちは、登ろうとしたりして、必ず興味を示します。
熊本駅
整備新幹線区間なので、国鉄時代に建設された路線と違い、最低限のスペースで構成されていますが、
九州以外では見られないものが、たくさんあります。

熊本駅の北、高架下に出来た、JR九州熊本支社の建物。
熊本
地元産(九州産)の木材で造られた部分が目を引く、
やはり、九州らしいデザインです。

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