新幹線/Shinkansen blog

大阪ステーションシティ開業から1周年の、JR大阪駅。
まだ、ホーム上屋根の工事等が続いていて、
毎日少しづつ変化があります。

ゴールデンウィーク頃の、昼の日光はこんな感じ。

時空（とき）の広場の、「トリックアート」

パースが変なのが分かるでしょうか？

上の写真は、夜、９時過ぎですが、
お昼は、人でいっぱい。

昨年の震災直後、
東北道の国見インター付近と思われる写真で、
東北新幹線高架橋の架線柱が、
ほぼ全部傾いている写真を見た時から、
気になっていたのが、この枝垂れ桜↓

斜面に植わっているので、もしや･･･と、心配していましたが、
この通り、今年も変わらず。

ソメイヨシノの満開時期が狙いだと、
枝垂れ桜系は、一足早く満開を過ぎています。

↑右から、葉桜気味の枝垂れ桜、真ん中が満開のソメイヨシノ（？）、左は咲き始めの桃。

E5系量産先行車が、通過中。

葉桜気味なので来年以降また撮り直しです。

来年の春には、
E6系が在来線を普通に走っていると思うと、
もうすでに、興奮で眠れません。

写真は、2008年4月撮影の400系。

前回の記事から間が開きましたが、3月16日、続きです。

新倉敷は、人が多く、写真は諦め、ビデオ撮影。

動画には、東海道新幹線の車体装飾された
300系臨時「のぞみ」も登場します。

3月17日から、700系「ひかりレールスター」は、上り片道1本しか残らないので、
すれ違いを期待して撮影。

画面の右端に、ちょこっと去ってゆくレールスターが写っています。

改札の外に、「ありがとう　100系　300系」メッセージボードを発見。
その横を、通ったのはダイヤ改正後の乗車位置案内板。

案内板がこちら向きなら・・・
ホームページの表紙に使える写真になったかも。

こんなに早い差し替えを予想していず。
写真を撮っておいて良かった。

ダイヤ改正前・後の表示を、並べておきます。
新倉敷下りホーム用案内。写真は拡大します。


上が、ダイヤ改正前で、100系と300系の姿があります。
改正後は、わずか3種類。

新倉敷上りホーム用案内。


こちらも上が、改正前で、100系と300系の姿があります。

300系･100系最終列車通過後、わずか数時間後の出来事です。