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新大阪駅近況

新大阪駅は、ただ今、大規模改良工事中。
27番線が完成すると、駅の北側は一変しそうです。
新大阪
クリックで拡大します。

26番線から見ると、一部壁面が無くなった状態。
新大阪

博多方向、留置線の工事は、橋脚がかなり出来ています。
新大阪
Sony HX5Vのスイングパノラマ撮影。
新幹線の高架の奥が、宮原運転所。

工事区間は、新幹線の高架の北側に沿って、
阪急宝塚線と交差する手前あたりまで。(写真左)
新大阪
「日本海」が、宮原から出庫。
この地点、頭上の新幹線高架は、
ダイヤ上「山陽新幹線」で、
20番線に入る下り電車は、上り線を逆走します。
しかし、橋桁には「JR東海」の文字が。

20番線は、改札への階段が、工事のため一ヶ所閉鎖中。
もともと狭いので、レールスターの到着時は、
大変混んでいました。

20番線への通路は、分りやすいとは言えなかったので、
改良工事に期待、です。
新大阪
歴史を感じる、エスカレーター作動状況表示機。
20番線への通路にあります。

テーマ : 鉄道写真
ジャンル : 写真

コメント

非公開コメント

こんにちは。
最近は新大阪駅を使う機会が増えておりますが、行く度に工事が進んでいるように思えます。20番線のエスカレーター作動状況の表示器は新大阪駅以外でも見かけた記憶が有るのですが、さて何処だったか・・・。
JR西日本が使えるホームももう1つくらい増えると余裕が出来そうですが、JR東海の所有なので難しいでしょうね。

Wisteria様、こんばんは。
新大阪は、新幹線の玄関口の駅として、
一部さびしい部分があったので、
改良工事に期待しています。
しかし、仰るとおり、東海の駅なので、
東向きの施設に重点が置かれるのは、
仕方のないところですね。
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